Кран-балка опорна в/п 5,0т і мостовий опорний кран в/п 12,5т для підприємства по деревообробці

Команда фахівців ТОВ «Київський завод ПТО» успішно і вчасно закінчила роботи з виготовлення та монтажу ряду вантажопідйомного обладнання для найбільшого підприємства по деревообробці і виробництва виробів з дерева. Були поставлені: кран-балка опорна в/п 5,0т, мостовий опорний кран в/п 12,5т, тельфер в/п 3,2т для установки на монорельсовий шлях.
Все обладнання поставлялося з повним комплектом для установки «під ключ». У складі устаткування були поставлені тролейні струмопідведення для живлення кранів уздовж шляху руху по цеху.

Основні параметри мостового опорного крана:

• проліт крана, м: 14,5;
• висота підйому, м: 9,0;
• вантажопідйомність, т: 12,5;
• група класифікації (режиму роботи) крана: А5 (ІСО 4301/1);
• швидкість підйому, м / хв: 0 ... 4,0 (безступінчата, частотно регульована, приводу Schneider);
• швидкості пересування крана, м / хв: 0 ... 40,0 / 60,0 (безступінчата, частотно регульована, приводу Schneider);
• швидкість пересування візка, м / хв: 0 ... 20,0 (безступінчата, частотно регульована, приводу Schneider);
• напруга і частота: 380В, 50Гц;
• рід струму: змінний, трифазний;
• колір крана: помаранчевий (RAL 2000);
• струмопідвід по крану: типу festoon з незалежним від тельфера переміщенням пульта уздовж крана (жорсткий оцинкований профіль);
• управління краном: радіоуправління, 5-ти позиційний джойстик + дублюючий підвісний пульт;
• ступінь захисту електрообладнання: IP54;
• робоча температура: - 20 / + 40 С °;
• кліматичне виконання: У3 (в приміщенні).

Комплектація:

• кінцеві балки виробництва Podem (Болгарія);
• таль виробництва Podem (Болгарія);
• пролітний міст коробчатая конструкція балки;
• електрообладнання Schneider Electric / Mitsubishi Electric;
• струмопідвід по цеху тролейний типу MOBILIS ELITE (Франція) L = 108м.

Прилади безпеки і додаткове обладнання:

• кінцеві вимикачі на підйом і пересування крана і талі;
• обмежувач вантажопідйомності, можливість зважування вантажу;
• термозахист всіх електродвигунів;
• дискові нормально замкнуті електромагнітні гальма на всіх двигунах;
• частотні інвертори на всіх механізмах;
• світлова, звукова сигналізація.