Мостовий опорний кран для комбінату з виробництва комбікормів

Колективом Київського заводу ПТО був спроектований, виготовлений і змонтований мостовий кран, а також тролейний струмопідвід до нього для підприємства, котре  є лідером із виробництва готових комбікормів в Україні.

Основним завданням крана є розвантаження-навантаження з автотранспорту біг-бегів із комбікормами різних видів на майданчик складування. Розрахувавши необхідний час розвантаження автомобілів з урахуванням їх повної завантаженості, нашими фахівцями були підібрані наступні технічні характеристики для кранового обладнання:

• вантажопідйомність – 10,0 т;
• прогін крана –16,4 м;
• база крана – 2,5 м;
• висота підйому – 4,97 м;
• швидкість підйому – 4,0 м/хв;
• швидкість пересування таля – 20,0 м/хв;
• швидкість пересування крана – 40,0/10,0 м/хв.

Комплектація крана:

• крановий візок типу MT525, кінцеві балки типу GО1 із приводною групою типу МА/ТР – виробництва компанії Podem (Болгарія);
• прогінний міст (зварна балка коробчастого типу) – виробництва КЗПТО;
• кінцеві вимикачі підйому-опускання таля;
• кінцеві вимикачі пересування таля та крана;
• обмежувач вантажопідйомності;
• світлова та звукова сигналізація.

Управління краном – із підвісного пульта плюс дублююча система радіоуправління. Для забезпечення плавного пересування крана (як з вантажем, так і без нього) була використана двошвидкісна (з мікро-швидкістю 10,0 м/хв і номінальною 40,0 м/хв) приводна група типу МА/ТР.

Окрему увагу наші заводські конструктори приділили струмовідводу електроживлення крана. Враховуючи його довжину (а саме – 72 м) було запропоновано та реалізовано рішення тролейного струмовідводу закритого типу. Живлення механізму підйому крана – кабельний струмопідвід на жорсткому оцинкованому профілі типу Festoon.

Даний кран монтувався в існуючу будівлю, на готовий підкрановий шлях (квадрат 50*50). Після вивчення особливостей будівлі монтажною бригадою КЗПТО був розроблений план виконання робіт з монтажу з використанням автокрана.

Монтаж нового крана і його пусконаладка були виконані у найкоротші терміни, статичні та динамічні навантаження підтвердили надійність конструкції. Кран уведений в експлуатацію, зданий замовнику та пройшов реєстрацію на підставі наданої дозвільної документації.